Passer sa vie en mode nomade est une grande tendance actuellement. Pour ce faire partir en voyage en camion aménager ou encore en bateau fait parti des rêves de nombreuses personnes pour autant il ne faut pas oublier l’aspect confort qui reste impératif dans les longs voyages. Je dirais même pour ceux qui font des loisirs assez loin de la maison et qui partent avec le camion pour quelques jours le chauffage n’est pas de trop pour se sentir comme à la maison.
Sommaire
C’est quoi un chauffage diesel ?
L’idée étant de pouvoir bénéficier du chauffage centrale dans son véhicule sans devoir utiliser un soufflant électrique du fait que si l’on se retrouve en pleine nature on ne va pas trouver une prise électrique sur un arbre. On pourrait imaginer l’utilisation de batterie et de panneaux solaire mais le chauffage ne tiendra pas très longtemps. La solution pas cher et surtout très efficace est ce que l’on appel le chauffage diesel. Des marques très connu propose ce type de chauffage comme par exemple Webasto.
L’idée est ici de bénéficier d’une chaudière qui pourra produire de la chaleur dans le véhicule en utilisant le carburant gazoil. L’avantage d’un tel système est d’une part les performances thermiques et surtout le faible coût de chauffage de ce système. Même si le diesel augmentent cela reste un excellent rapport qualité prix pour un chauffage centrale dans le véhicule.
Est ce compliquer d’installer un chauffage au gazoil dans son véhicule ?
La question est récurrente et peu faire peur au premier abord. pour autant pas de panique l’installation de ce type de chauffage est relativement simple pour peu que l’on prenne son temps pour l’installation. Enfin il existe des nouveaux modèles qui ne demandent pas d’installation et que l’on peut utiliser de façon rapide dans son véhicule sans le moindre passage de gaine. Nous allons voir dans notre article comment bien choisir son chauffage diesel et ou l’acheter pour éviter les déconvenues.
Sur quelles bases choisir son chauffage diesel dans son véhicule ?
Avant de se lancer il faut connaitre ses besoins. Inutile de prendre un chauffage qui soit trop puissant pour une petite surface de chauffe. Pour les camions de type trafic par exemple on préférera une plus petite puissance alors que sur un véhicule plus grand ou sur un bateau on cherchera un appareil plus puissant. Voici les éléments techniques que l’on va rencontrer sur ce type de chauffage.
La puissance de chauffage
Elle est souvent donnée en kilowatts et l’on trouve des modèles pouvant aller de 3 à 10 KW. Un petit volume de 5 M3 ce qui correspond par exemple a une camionnette L1H1 on préférera partir sur un 3 KW largement suffisant. Plus le volume est important plus il faudra choisir un modèle plus performant. Le prix évoluera forcement en fonction de la capacité de l’appareil.
Les accessoires de l’appareil
Si la chaudière en elle même reste quelques choses de qualitatif, il faut s’attarder sur les accessoires fourni avec le chauffage. C’est souvent la que la différence se fait avec des gaines pas toujours pratique ou encore des colliers pas étanche. Le nombre d’accessoires fourni sur les modèles chinois est souvent impressionnant mais attention si vous envisagez de placer le chauffage dans un milieu marin car ils ne sont pas prévu pour. idéalement il est interessant de commander un chauffage diesel chinois mais de commander à part les gaines, l’échappement par exemple.
La platine est un élément à surveiller pour bénéficier d’une bonne base pour l’installation de votre chauffage diesel
L’électronique un élément à surveiller
Le poste de pilotage de votre chauffage est le cœur du système, c’est lui qui permet la régulation de chauffe et aussi la programmation de l’appareil. Ainsi il convient de choisir un appareil qui vous permet un réglage optimale du chauffage. On pensera à surveiller que l’appareil dispose d’une notice en français ce qui n’est pas toujours évident.
Réservoir ou non tel est la question ?
L’alimentation en carburant du chauffage se fait soit avec un branchement direct sur le réservoir du véhicule ou alors avec un réservoir annexe placer dans le coffre par exemple. Avantage est inconvénient des deux systèmes.
Utilisation du carburant du véhicule : C’est pratique vous n’avez pas un bidon dans le coffre , mais vous consommez le carburant dont vous auriez besoin pour rouler. A savoir quand même que le chauffage diesel consomme peut (environ 1 litre à l’heure), il faut quand même rester vigilant si l’on chauffe longtemps le véhicule. On pense par exemple au navigateur qui sont en mer et utilise le chauffage sur des longues distances. Une bonne gestion de son carburant est donc important.
Utilisation du carburant annexe : C’est un petit réservoir placé dans un coffre qui permet de ne pas dépendre de son réservoir principal. souvent c’est 5 litres que carburant qui ne vont pas prendre trop de place. On l’aura compris ici c’est plus en utilisation d’appoint que de chauffage central.
Deux types de chauffage diesel à connaitre
Nous en parlions en amont de notre article il existe des modèles dont l’installation demande un peu de travail et d’autres que l’on peut utiliser directement dans le véhicule. Voici une présentation de ces deux modèles
Le chauffage diesel 5 KW pour installation dans camion ou bateau
| Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
|---|---|---|---|---|
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maXpeedingrods 12V 5KW Chauffage Diesel, Réchauffeur d'air Diesel stationnement 10L Réservoir avec... | Voir la fiche |
Avec un tarif très abordable ce modèle permet d’investir dans un vrai chauffage au gazoil dont la puissance de 5 KW apportera une chaleur douce dans le véhicule. Attention toutefois le pris hyper attractif doit quand même vous mettre en garde sur la qualité des accessoires. Le silencieux, l’échappement sont des éléments que nous changerions pour une meilleure performance de l’appareil.
Quoi qu’il en soit l’électronique ici est excellente avec la possibilité de programmer l’appareil pour un allumage spécifique. Si vous pratiquez les sports nautique il est souvent très pratique de finir sa session et de se changer dans un véhicule préalablement chauffer. Ici c’est possible avec le mode de programmation.
Ce que l’on peut retenir aussi de ce produit est la faible consommation de carburant qui est de 0.5 litres à pleine puissance. Enfin un réservoir annexe est fourni si l’on ne souhaite pas le brancher sur le réservoir du camion.
A savoir : La pompe de gazoil fait un bruit qui peut à la longue être désagréable. Un TIC TIC que l’on pourra limiter en placer la pompe dans une boite équiper de laine de roche pour diminuer le bruit de la pompe.
Au final ce type de chauffage reste simple à installer et s’avère très performant pour les véhicules terrestres. Si vous comptez par contre l’installer dans votre bateau il faudra changer les gaines, la platine et aussi les colliers qui ne sont pas en inox A4.
Le chauffage avec réservoir intégré de marque VEVOR
| Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
|---|---|---|---|---|
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VEVOR Chauffage de Stationnement Diesel, 5kW 12V Réchauffeur d'Air Diesel, Télécommande... | Voir la fiche |
On retrouve ici une configuration d’un chauffage diesel dans un monobloc compact qui permet une installation rapide et sans complication. Bien sur il faudra quand même placer les gaines dans le véhicules mais cela reste la partie la plus simple. Ici l’appareil dispose de son réservoir de carburant intégré ce qui permet de ne pas venir empiéter sur son carburant de voiture.L’electronique est déjà câblé ce qui permet de se concentrer sur l’installation du chauffage.
Avec ses deux poignées ce produit offre l’avantage de pouvoir être transporté facilement et rapidement d’un véhicule à l’autre. On notera la puissance de 5 KW qui permet d’obtenir du chauffage même sur plusieurs mètres de distance.
La marque VEVOR a donc prévu un appareil préinstallé ou même la pompe à gazoil est déjà connecté au réservoir. Pour les moins bricoleurs d’entre nous , c’est le produit idéal qui permet d’éviter d’aller bricoler sur le camion. Bien sur il restera l’alimentation 12V à prévoir , mais si vous ne souhaitez pas utiliser l’énergie du camion il suffit de s’acheter une batterie 12 V que l’on placera à coté du chauffage.
Les accessoires sont complet avec deux gaines pour l’arrière et l’avant du camion. A noter que le chauffage dispose de quatre sorties au cas ou vous envisagez de rajouter des zones de chauffe dans le véhicules.
Le coup de cœur design et performance
La marque VEVOR propose une grande gamme de chauffage diesel avec différentes puissances. Celui qui a retenu notre attention est le produit avec une imitation carbone pour un style encore plus beau dans le véhicule. On reste ici sur une puissance de 5 KW pour une source de chaleur puissante dans un camion aménagé. VEVOR propose en plus un réservoir de 15 litres qui permet de tenir environ 100 heures avec le carburant.
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